大隅海峡

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大隅海峡位于日本九州岛南端的大隅半岛和大隅诸岛之间、连接太平洋和东海的水道(东经131度零分,北纬30度55分)。为东海、黄海沿岸港口和日本东岸港口间的海上要道,美国第7舰队的常用航道。日本领海法规定的特定海域,领海宽3海里,中央为国际航道。

目录

简介
自然地理
战略地位
中国潜艇曾通过大隅海峡

编辑本段简介

  大隅海峡Osumi-kaikyo   沟通海域:东海与太平洋。
    

  位置:日本九州岛和种子岛之间。   日本九州岛大隅半岛和大隅诸岛之间、连接太平洋和东海的水道(东经131度零分,北纬30度55分)。为东海、黄海沿岸港口和日本东岸港口间的海上要道,美国第7舰队的常用航道。日本领海法规定的特定海域,领海宽3海里,中央为国际航道。呈东北-西南走向,长约24千米,宽约33千米,最窄处在佐多岬至竹岛间宽约28千米。水深80~150米,底质多泥、沙、珊瑚。海峡中暗礁少,无碍航物,宜于舰船航行和潜艇水下航行。属亚热带海洋性气候。平均气温:2月6.5℃,8月34℃。年降水量约2000毫米。11月至次年3月多西北风,初秋常有风暴。3~7月有雾,6月最多。潮

    

汐属半日潮,涨潮流向西,落潮流向东,流速3~3.8节。海流以黑潮为主,流向东北,流速1~2节;大隅半岛沿岸有一股低温的西南流。表层水温21~25℃,盐度33.5‰~35.9‰。透明度16~30米,8月达48米,潜艇水下航行易暴露。海峡北侧的鹿儿岛湾内有鹿儿岛港,可靠泊万吨级舰船,第二次世界大战中,曾为日本海军舰船驻泊地;南侧有西之表港,可靠泊5000吨级以下舰船。海峡东口北侧的内之浦和南侧的种子岛,为日本航天发射中心。

编辑本段自然地理

   大隅海峡

 

  大隅海峡呈东北-西南走向,长约24千米,宽约33千米,最窄处在佐多岬至竹岛间宽约28千米。水深80~150米,底质多泥、沙、珊瑚。海峡中暗礁少,无碍航物,宜于舰船航行和潜艇水下航行。属亚热带海洋性气候。   平均气温:2月6.5℃,8月34℃。年降水量约2000毫米。11月至次年3月多西北风,初秋常有风暴。3~7月有雾,6月最多。潮汐属半日潮,涨潮流向西,落潮流向东,流速3~3.8节。海流以黑潮为主,流向东北,流速1~2节;大隅半岛沿岸有一股低温的西南流。表层水温21~25℃,盐度33.5‰~35.9‰。透明度16~30米,8月达48米,潜艇水下航行易暴露。   海峡北侧的鹿儿岛湾内有鹿儿岛港,可靠泊万吨级舰船,第二次世界大战中,曾为日本海军舰船驻泊地;南侧有西之表港,可靠泊5000吨级以下舰船。海峡东口北侧的内之浦和南侧的种子岛,为日本航天发射中心。

编辑本段战略地位

   大隅海峡

 

  大隅海峡虽是日本的专属经济区水域,但根据1982年的《联合国海洋法公约》,它属于国际海峡,外国舰艇和飞机可以自由通行。

编辑本段中国潜艇曾通过大隅海峡

  2003年11月12日,中国海军的一次正常巡航训练,其中一艘035型“明”级常规动力潜艇以半浮形式通过大隅海峡向西行驶时,被海上自卫队鹿屋航空基地第1航空队所属2架P-3C“猎户座”反潜巡逻机正在九州鹿儿岛县上空执行巡逻任务时发现,P-3C的飞行员非常紧张,立即向防卫厅报告了这一情况。防卫厅命令巡逻机继续跟踪和监视中国潜艇。在其后数小时之内,日方巡逻机一直在中国潜艇上空盘旋,但中国潜艇则正常航行,没有任何异常活动。其间日方巡逻机不断地同防卫厅联系,防卫厅内部也在紧张地工作,研究下一步的对策。在确认中国潜艇没有任何“威胁性动行”后,防卫厅海上幕僚监部向外公布了这一消息。据日方透露,日本防卫厅还在第一时间将这一情况通报给了驻日美军,后者迅即派出侦察机,同日方巡逻机一起对中国潜艇实施跟踪、监视。不过,中国潜艇和日美侦察机始终没有进行任何对话和接触。不久,中国潜艇潜入水下,消失在茫茫大海之中。

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创建者:Mandy8652

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