陸正案

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陸正案,為臺灣早期一宗幼童綁架撕票案。關於案情的法律層面,可參考邱和順案

1987年12月21日新竹東門國小四年級學生陸正(1978年6月28日出生[1])自補習班下課後失蹤,事後歹徒勒索贖金新臺幣一佰萬元,陸正母親邱素蓮在歹徒指定地點中山高速公路南下九十九點九公里處交款,但肉票仍未釋回,事隔九個多月,台北市刑警大隊宣告偵破。但所有被告事後均翻供,本案十幾審長達二十餘年,主犯邱和順被判處兩個死刑(另外一個死刑是女保險員柯洪玉蘭遭強盜分屍案),褫奪公權終身,此案於2011年7月定讞。陸正屍體至今仍未尋獲,而司法系統也無法排除邱和順被冤枉的可能。陸正父親陸晉德曾表示對臺灣司法感到灰心。

  • 1988年間,警方接獲密報,先捕獲共犯余志祥等人,隨後供出邱和順是主謀,警方在同年10月宣布破案。
  • 1989年,陸晉德成立陸正紀念基金會及陸正苗圃。
  • 1989年11月,新竹地方法院宣判,判邱和順死刑。
  • 1992年1月16日,台灣高等法院判決,邱和順維持死刑判決。原被判處死刑的共犯吳金衡改判為無罪,共犯黃運福、朱福坤、林信純和吳淑貞4人則分別改判無期徒刑至有期徒刑10年不等的刑期。
  • 1994年9月29日,監察院通過前監察委員王清峰所提彈劾案,彈劾偵辦陸正案的10名警員、2名檢察官,彈劾理由為檢警在辦案時對涉案人「施以強暴脅迫」及「草率結案」。
  • 1996年7月13日,陸正案另一被誤以為已經死的犯嫌林坤明,在高雄因一張罰單「死而復生」,被警方逮捕到案,但否認犯案。
  • 2005年4月8日,高院更八審判決,邱和順被判處應執行死刑、褫奪公權終身,一審被判死刑的林坤明這次獲改判17年,吳淑貞和吳金衡各判刑11年。
  • 2009年4月13日,高院更十審宣判,邱和順仍然被判處死刑、褫奪公權終身,林坤明兩案合併被判處有期徒刑17年,吳淑貞有期徒刑11年;吳金衡則因更十審審理期間死亡,因此公訴不受理。
  • 2011年5月12日,高等法院更十一審宣判,邱和順遭判處死刑、褫奪公權終身;同案共犯林坤明被判刑17年,邱和順的女友吳淑貞判刑10年。
  • 2011年7月28日,最高法院駁回上訴,維持高院更十一審認定,判決主嫌邱和順死刑、褫奪公權終身定讞;同案被告林坤明17年徒刑、吳淑貞10年徒刑定讞。

[编辑] 疑點

本案纏訟二十餘年未能定讞,在於案情存有疑點。根據邱和順律師團指出[2],本案主要的疑點和偵辦瑕疵有:

  • 判決完全以被告等人之自白為依據,並無實質證據。
  • 被告等人在偵察階段遭警方以毆打、灌辣椒水等方式刑求。此事經監察院調查確定並提出糾正,參與辦案員警亦遭法院判決有罪。但陸正案法院依然採信相關筆錄之自白。
  • 多達288頁之偵察筆錄,內容矛盾、錯誤百出,無法說出一個合理、完整而有客觀證據支持的犯罪情節。
  • 卷內也有眾多證據資料顯示本案係被告以外之人所為,最高法院曾以人命關天為由,在發回更十一審的判決裡具體指明,要求更十一審法院詳加調查,但更十一審並未就此進行調查。
  • 本案在起訴後,包括內有被害人柯洪玉蘭鞋子及殺豬刀、男性內褲等物之黑色塑膠袋、歹徒勒贖錄音帶等重要證物,竟即不知所終。
  • 作為證物的贖款條上遺留指紋,經與所有被告比對,皆完全不合。但歷審判決皆以「惟雖找不出屬何人所有指紋,亦難憑此即認定被告等人未犯案」。

[编辑] 外部連結

  1. ^ 最高法院100年度台上字第4177號理由
  2. ^ [1]
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歐晉德

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歐晉德
Ou Chin-der.JPG
台灣高速鐵路股份有限公司董事長
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性別
籍貫 中華民國 中華民國福建永安
出生 1944年11月19日 (1944-11-19)(67歲)
學歷
經歷

歐晉德(1944年11月19日),成長於臺灣臺東縣,為台灣土木工程師、土木工程學者。曾先後擔任中華民國交通部台灣國道新建工程局首任局長、行政院公共工程委員會主任委員、台北市副市長、台北智慧卡票證公司董事長等職。2006年10月,以土木工程背景受邀加入台灣高鐵團隊;現任台灣高鐵公司董事長

目錄

 [隐藏

[编辑] 生平簡介

歐晉德自成功大學畢業後赴美國凱斯西儲大學攻讀博士,於1973年以台灣首位大地工程博士身份回國加入中華顧問工程司1976年,歐加入由莫若礪莫若楫兄弟所創辦的亞新工程顧問公司,先後擔任經理、協理、總工程師、副總經理等職務。1987年,歐應時任榮工處處長陳豫之邀,加入榮工處擔任總工程司;1989年,轉任「南港宜蘭快速公路」工程籌備處兼處長;後於籌備處改組後擔任中華民國交通部台灣國道新建工程局局長,任內最重要的任務為主導興建北部第二高速公路。1994年之後,歐晉德進入中央部會,出任行政院公共工程委員會副主任委員;1995年,長官於任內辭世後,接任主任委員,主管國內各項重大建設。

除了工程實務,歐晉德尚於國立中央大學國立臺灣大學國立臺灣科技大學國立成功大學等之大學部及研究所擔任教職,著作共約80餘篇。1998年由於副總統連戰推薦,出任台北市政務副市長。

歐晉德最受人矚目的是事發處理緊急狀況的能力。1999年9月21日,集集大地震造成台北市東星大樓倒塌,數百人被困其中;時任台北市副市長的歐晉德率領救災團隊在現場搶救災民。爾後的水災、SARS、停電、街頭運動、納莉風災、旱災,時常見到歐率隊出入災區的身影。擔任副市長六年後,歐晉德於2004年8月宣告離開市府[1][2]

隨後歐晉德出任台北智慧卡票證公司董事長,任內成功推出首支悠遊卡手錶,悠遊卡也於2005年10月突破六百萬張發行量大關[3]

2006年6月,歐晉德在時任台灣高速鐵路股份有限公司董事長殷琪的邀請下進入高鐵公司擔任資深顧問[4],歐晉德以泛藍的身份加入被貼上綠色標籤的高鐵公司引發了當時政壇及媒體的熱烈討論[5];2006年10月1日歐晉德轉任執行長,與殷琪負責的董事會,共同主導公司決策。

雖然歐晉德轉進企業界,但政界仍普遍看好歐晉德重返政壇,包括2006年台北市長選舉[6][7][8][9][10]、2008年總統大選等重要選舉、2009內閣改組[11][12][13] 之時,但歐晉德多次表示對參與選舉及從政並無企圖[14] 而將致力於台灣高鐵的發展[15][16]

由於整體經濟環境不景氣,加上股東結構、聯貸、及融資問題遲未解決導致虧損日趨嚴重,高鐵公司財務狀況持續惡化,中華民國政府與原始股東達成共識進行董事會改組,殷琪於2009年9月22日辭去董事長職務,改由歐晉德接任[17],達成政府主導、實質接管的局面,以利銀行團配合運作,解決高鐵的財務危機[18][19]

台灣高鐵自歐晉德於2009年接任董事長後營運狀況逐漸好轉,預計將可於2011年達成損益兩平[20][21][22]

[编辑] 危機處理

原本是土木工程背景的歐晉德,是政壇中少見的由中央政府首長轉任地方政府副首長。由於歐在台北市政務副市長期間,參與並主導多項危機處理[23][24],被社會普遍認為是危機處理的專家,其中較受到注目的案例包含:

擔任高鐵執行長期間,則因:

[编辑] 家庭

歐晉德於1949年隨父母來台,定居台東,父母皆於台東女中任教,全家人篤信天主教

[编辑] 專業資格

  • 工程師註冊:中華民國土木工程技師
  • 副教授資格:副教授年資起於1973年9月,教育部副教授證書副字第3486號
  • 教授資格:教授年資起於1981年8月,教育部教授證書教字第3802號

[编辑] 經歷

[编辑] 教職

  • 國立中央大學 兼任副教授及教授(1973年—1975年, 1981年—1982年)
  • 國立成功大學土木工程研究所 兼任副教授(1977年—1978年)
  • 國立台灣科技大學 精誠講座教授(1996年)

[编辑] 榮譽

  • 中國土木水利學會傑出論文獎(1983年)
  • 亞太營造會議傑出學術研究獎(1988年)
  • 中華民國傑出科技人才榮譽獎(1990年)
  • 地工技術論文獎(1993年)
  • 道路工程獎章(1994年)

[编辑] 專利

[编辑] 著作

著作約80多篇,以下條列出著作重點:

[编辑] 參考文獻

  1. ^ 北市府小內閣交接 馬英九:強棒出擊再出發 [2004年8月2日]. 
  2. ^ 歐晉德含淚畢業掌聲30秒 [2004年7月28日]. 
  3. ^ 悠遊卡破600萬張�歐晉德樂爆了 [2005年10月24日]. 
  4. ^ 歐晉德做自己 赴高鐵當顧問 [2006年6月15日]. 
  5. ^ 歐晉德是高鐵政治的犧牲打? [2009年9月30日]. 
  6. ^ 下屆市長 馬看好歐晉德 [2004年12月26日]. 
  7. ^ 眾人爭搶北市長寶座 藍營內部難擺平 [2006年2月6日]. 
  8. ^ 歐晉德無意參選臺北市長 馬英九:會試著勸進 [2006年1月12日]. 
  9. ^ 馬一句外省人 歐晉德寒了心 [2006年5月10日]. 
  10. ^ 勸進聲不絕 歐晉德一度說再思考 [2006年2月9日]. 
  11. ^ 今周刊/歐晉德 馬英九的最佳救援投手? [2009年8月29日]. 
  12. ^ 八八檢討/入閣有影? 歐晉德現身高雄重建會議 [2009年8月23日]. 
  13. ^ 內閣改組/比小幅多一點!歐晉德、詹啟賢副閣揆大熱門? [2009年9月2日]. 
  14. ^ 歐晉德表態 不參選北市長 [2006年1月12日]. 
  15. ^ 離開馬英九之後 歐晉德 重拾人生最愛 [2006年10月25日]. 
  16. ^ 歐晉德:高鐵將成台灣驕傲 [2008年2月4日]. 
  17. ^ 高鐵慘虧 傳歐晉德將換下殷琪 [2009年9月20日]. 
  18. ^ 高鐵結束殷琪時代! [2009年10月5日]. 
  19. ^ 殷琪求去 歐晉德接掌高鐵 [2009年9月21日]. 
  20. ^ 高鐵董事長歐晉德表示今年將可損益兩平 [2011年3月10日]. 
  21. ^ 高鐵營運步步高,董事長歐晉德表示今年將可損益兩平,甚至有機會賺錢,現已開始規劃購買新車事宜 [2011年3月10日]. 
  22. ^ 開張5年 高鐵賺錢了 [2011年3月28日]. 
  23. ^ 歐晉德將回籠 接防災副主委 [2004年9月15日]. 
  24. ^ 歐晉德:危機要預防 如考前要多唸書 [2004年11月26日]. 
  25. ^ 受困130小時 孫氏兩兄弟奇蹟生還 [1999年9月27日]. 
  26. ^ 遺憾沒能救出所有災戶 歐晉德哭了 [1999年10月2日]. 
  27. ^ 歐晉德土木專才 投入防疫頭一遭 [2003年5月26日]. 
  28. ^ 展現人道關懷的工程師─歐晉德 [2008年5月31日]. 
  29. ^ 歐晉德領軍入川救援 馬英九扮幕後推手 [2008年5月16日]. 

[编辑] 外部聯結

榮銜
前任:
殷琪
台灣高速鐵路董事長
2009年9月22日
現任
中華民國行政院
前任:
陳豫
行政院公共工程委員會主任委員
1996年6月8日1998年12月25日
繼任:
李建中(代理)
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065型江南級護衛艦5艘:

 中共在1962年初開始了自製護衛艦的計劃,這也是中共第一次自行設計建造大型軍艦,原預定在1965年時製成五艘, 所以稱之為"65"級;但首艦於1964年八月開工後卻歷時兩年,至1966年八月一日方完工交船. 由於首艦是在江南造船廠建造,所以西方亦通稱之為"江南"級. 本級艦原為因應南海地區之需要而建造,所以之後的數艘皆由江南廠生產材料在廣州組裝完成. 各艦約在1967至1968年間開始服役,多派在南海艦隊.

501 下關/ 502 南充/ 503 開源/ 504 東川
529 海口

"65"級護衛艦長90公尺,寬10.2公尺,吃水2.9公尺;滿載排水量1,250噸,標準排水量1,150噸;艦身採用中共自行研製的901鋼材. 主機為9EDZ43/67 型柴油機兩台,總輸出功率6,600匹馬力,雙軸推進航速21.5節. 乘員軍官15人,士官兵165人,裝備單管100公釐 56倍徑主砲3門(前一後二),雙聯裝37公釐63倍徑機砲4座(四角菱型配置),雙聯裝14.5公釐機槍2座,RBU1200 五管攻潛火箭砲2座,BMB-2型深水炸彈發射筒4門,施放架2座;本級艦尚有佈放60枚水雷的能力. 本艦由艦艇研究院701研究所設計,總設計師為俞伯良.

在"65"級尚未服役前,中共的護衛艦兵力除十多艘日英加等國戰時製造,既舊且雜的老艦外,只有五艘以蘇聯零件組裝的"Riga"級(即"01"型,又稱"成都"級). 由於當時中共與南越在南海問題上正發生緊張,而中共的南海艦隊卻沒有足夠的大型艦艇來應付這種局面,所以促成中共急於自製護衛艦. 但在當時中共的工業能力其實是十分薄弱的,所以本級艦在設計上處處可見遷就現實的折衷主義.

比方說由於無法得到適當的護衛艦用主機,只好把民用的2,200馬力六缸43/67型柴油機擴大成3,300馬力,每艘 "65"級艦裝置兩部這種主機,雖僅有6,600馬力的總輸出功率,體積卻已經大得不得了;只好在設計船型時選擇"長艏樓"的艦型以容納超大的主機,而長艏樓的艦型也決定了本級艦必須是前一後二的主砲配置方式. 雖然許多人認為"65"級是模仿蘇聯"Riga"級的設計,但光是外觀就已有極大的區別.

由於100公釐主砲當時不能自製,只好從陸基海防砲拆了來使用;火砲指揮儀也沒有只好先空在那兒,等將來有了才裝上去. 雷達借用魚雷艇的,聲納借用獵潛艇的,都大大地限制了"65"級的功能. 但笨重的9EDZ43/67型主機卻也不是一無是處,它雖然極速不高,但20節的巡航速率卻比一般護衛艦高,能長時間做較高速率的運轉而不會磨損機件. 此外長艏樓的設計也符合近代巡防艦的觀念,乾舷較高適航性較好,且讓艦上可用空間增加.

"65"級是中共海軍建軍後擁有的第一批較現代化大型艦,如艦上用電直流改380V交流,生活空間擴大,三層臥鋪改雙層 ,加裝空調等都是過去沒有的. 但"65"級畢竟先天不足,造成她極早除役,有三艘在1992與1993年汰除,一艘於 1994年;至今只剩"南充"艦一艘,可能也即將除役;傳言本級艦有兩艘轉售緬甸,不過未獲證實.

 

 

 


【中共廳】 【驅逐艦室】

丁日昌

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丁日昌(1823年-1882年),禹生,又作雨生,持靜。廣東豐順人。20歲中秀才。初任江西萬安、廬陵知縣。1861年曾國藩幕僚,1862年5月被派往廣東督辦厘務和火器,1864年夏任蘇淞太兵備道,次年秋調任兩淮鹽運使。1867年春升為江蘇布政使。1868年任江蘇巡撫1875年9月任福州船政大臣,次年署理福建巡撫。1882年2月27日,逝世於廣東揭陽家中。清朝洋務運動主要人物,是近代偉大的軍事家政治家

目錄

 [隐藏

[编辑] 生平

丁日昌在考中秀才之後,屢次考試不中,惠潮嘉道李璋煜見到他文章後,稱讚為「不世之才」,聘為幕僚,1854年,太平軍攻打潮州城,丁日昌獻計退敵。同治七年(1868年),丁日昌下令嚴禁「淫詞小說」,查禁小說戲曲書目122種,「淫詞」唱片114種,續查「淫書」34種,分2批共計268種[1],含《紅樓夢》、《金瓶梅》、《巫山艷史》、《杏花天》、《蟫史》、《女仙外史》等。有清一代,丁日昌查禁小說最為徹底[2]1875年以軍功任命為瓊州府學訓導。後出任盧陵知縣後,因太平軍攻陷,遂被免職。其後為曾國藩幕僚,幫助籌辦水師。在出任福州船政期間提出創建北洋東洋南洋三支水師,分區設防的主張;還提出革新船政,延聘外國人員教習技術。1876年到台灣,開辦煤礦,架起中國第一條自建電報線。制訂《海難救護章程》,1877年8月,因病離職回籍休養。1879年清政府命他專制南洋事宜,節度沿海水師官兵。1881年向總理衙門建議派人巡撫廣西,加強對西南邊疆的控制。他在政務之餘,悉心讀書,尤酷愛搜聚典籍,是清代三大藏書家之一,輯有《持靜齋書目》五卷。

[编辑] 政治主張

  • 發展實業方面:首創輪船航運事業;創設江南製造總局;倡辦開平煤礦和輪船招商局;在台灣開礦藏、築鐵路、架電線、造船械、辦農墾等。
  • 軍事國防方面:提議創建北平、東洋、南洋三支水師;建言建策不計資歷,從實踐中選拔各方面的人才。
  • 外交方面:力主維護主權和收回利權等。
  • 內政方面:提倡清政廉潔,嚴懲貪官污吏;平反冤獄,清理積案;剔除陋規積弊,蠲減苛捐雜稅;注意治水促耕,搶險救災等。
  • 華僑華工方面:建議禁止外人在沿海誘騙華工出國;建議設市舶司,管理在外國的華僑和華工等。
  • 文化教育方面:建議變八股為八科,改革科舉制度;推動和促成派遣第一批留美學童;挑選船政學堂優等生赴歐留學;組織翻譯出版西方科技書籍和編撰府志政書;主張在通商口岸創辦報館;倡導廣設社學和義學。

[编辑] 著述

[编辑] 注釋

  1. ^ 首批禁書為《龍圖公案》、《品花寶鑒》、《昭陽趣史》、《玉妃媚史》、《呼春稗史》、《春燈迷史》、《濃情快史》、《隋陽艷史》、《綉塌野史》、《巫山艷史》、《禪真逸史》、《幻情逸史》、 《株林野史》、《禪真後史》、《浪史》、《夢納姻緣》、《巫夢緣》、《金石緣》、《燈月緣》、《一夕緣》、《五美緣》、《萬惡緣》、《雲雨緣》、《夢月緣》、 《雅觀緣》、《聆痴緣》、《桃花艷史》、《水滸》、《西廂》、《何必西廂》、《桃花影》、《梧桐影》、《鴛鴦影》、《隔簾花影》、《如意君傳》、《三妙傳》、《姣紅傳》、《肉蒲團》、《歡喜冤家》、 《紅樓夢》、《續紅樓夢》、《後紅樓夢》、《補紅樓夢》、《金瓶梅》、《唱金瓶梅》、《續金瓶梅》、《艷異編》、《日月環》、《紫金環》、《天豹圖》、《天寶圖》、 《前七國志》、《增補紅樓》、《紅樓補夢》、《牡丹亭》、《脂粉春秋》、《風流野志》、 《七美圖》、《八美圖》、《杏花天》、 《桃花艷史》、《載花船》、《鬧花叢》、《燈草和尚》、《痴婆子》《醉春風》、 《怡情陣》、《倭袍》、《摘錦倭袍》、《兩交歡》、《一片情》、《同枕眠》、《同拜月》、《皮布袋》、《棄而釵》、《蜃樓志》、《錦上花》、《溫柔珠玉》、《石點頭》、《奇團圓》、《清風閘》、《蒲蘆岸》、《八段錦》、《今古奇觀》、《情史》、《醒世奇書》(空空幻)、《漢宋奇書》、《碧玉塔》、《碧玉獅》、《攝生總要》、《杵杌閒評》、《反唐》、 《文武元》、《鳳點頭》、《尋夢托》、 《海底撈針》《國色天香》、《拍案驚奇》、《十二樓》、《無稽瀾語》、《雙珠鳳》、《摘錦雙珠鳳》、《綠牡丹》、《芙蓉洞》、《乾坤套》、《錦繡衣》、《一夕話》、《解人頤》、《笑林廣記》、《豈有此理》、《更豈有此理》、《小說各種》(福建版)、 《宜春香質》、《子不語》、《北史演義》、《女仙外史》、《夜航船》、《風流艷史》、 《妖狐媚史》。
    續查禁書為:《隋唐》、《九美圖》、《空空幻》、《文武香球》、《覃史》、《十美圖》、《五鳳吟》、《龍鳳金釵》、《二才子》、《百鳥圖》、《劉成美》、《綠野仙蹤》、《換空箱》、《一箭緣》、《真金扇》、《鸞鳳雙簫》、《探河源》、《四香緣》《錦香亭》、《花間笑語》、《盤龍鐲》、《繡球緣》、《雙玉燕》、《雙鳳奇緣》、《雙剪髮》、《百花台》、《玉連環》、《巫山十二峰》、《萬花樓》、《金桂樓》、《鍾情傳》、《合歡圖》、《玉鴛鴦》、《白蛇傳》。
  2. ^ 《魯迅全集》卷九第一九七頁

 

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續查禁書單

 

[编辑] 外部連接

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維基語錄上的相關摘錄:
前任:
李瀚章
江蘇巡撫
1867 - 1870
繼任:
張兆棟
前任:
王凱泰
福建巡撫
1875 - 1878
繼任:
吳贊誠
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丁汝昌

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此條目沒有列出任何參考或來源(2011年4月17日)
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丁汝昌

丁汝昌(1836年11月18日-1895年2月12日),原名先達,字禹廷,也作雨亭,號次章。生於安徽廬江縣清朝北洋水師提督

目錄

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[编辑] 生平

丁汝昌因家境貧窮,只讀過三年私塾,十歲即失學。1854年太平軍攻克廬江,丁汝昌即參加太平軍,1861年安慶被圍困,丁汝昌後隨部投降湘軍,在攻佔安慶中立功,升千總1862年編入李鴻章統率的淮軍與太平軍作戰,因作戰英勇,被劉銘傳選入銘字營。1864年太平天國敗亡,丁汝昌隨劉銘傳北上與捻軍作戰。1868年,東捻軍失敗,丁汝昌授總兵,加提督銜,賜協勇巴圖魯勇號。1874年清政府決定裁軍,丁汝昌致書劉銘傳抗議上級擬裁自己部屬,劉銘傳大怒欲殺之(應為誤傳,此時劉銘傳賦閒在家),丁汝昌得知消息,馳歸故鄉,得免殺身之禍。

[编辑] 籌建水師

1875年李鴻章負責組建海軍,丁汝昌前往投靠。李鴻章考慮丁汝昌與劉銘傳有隙,不宜再回淮軍,決定讓他參與海軍組建事宜。1880年,丁汝昌率林泰曾鄧世昌等官兵赴英國接收「超勇」、「揚威」巡洋艦回國。1882年,朝鮮爆發壬午兵變,丁汝昌率北洋水師艦船開赴朝鮮,擒獲朝鮮大院君李昰應,使日本干涉朝鮮計劃落空,防止了事態進一步惡化,獲奏賞。

[编辑] 北洋水師成軍

1888年北洋水師正式建軍,丁汝昌任提督。但李鴻章知道丁汝昌「只識弓馬」,不懂海戰,此任命乃因為丁汝昌是李鴻章同鄉且政治上比較可靠。

[编辑] 指管失當

丁汝昌對北洋水師的掌控並不得法,比較著名的例子是水兵平日里將其當貨船用,貪污運費,以至於甲午海戰發射水雷時,因甲板年久失修,自己從斷裂的甲板上掉下,摔斷3根肋骨。大炮保養也較差,另外水師官兵利用艦隊走私也有所聞。丁汝昌還是威海北洋水師管帶(艦長)宿舍房東,廣東籍管帶鄧世昌執意不住丁提供之房舍,丁遂冷漠待鄧。

[编辑] 黃海海戰

1894年,中日甲午戰爭爆發。光緒帝下令要尋戰,李鴻章卻要「棄戰保船」保留淮軍的資本,使丁汝昌兩難。政府官員不斷攻擊丁汝昌、李鴻章消極避戰。9月丁汝昌奉命率北洋水師主力護送陸軍增援朝鮮駐軍,18日返航時在鴨綠江口的大東溝附近海域遭遇日本艦隊,雙方發生黃海海戰。海戰中,丁汝昌在旗艦「定遠」艦飛橋上指揮,被炮火所傷,事先卻沒有指定旗艦指揮不靈後何艦繼任,使得北洋水師各自為政。經過5個小時鏖戰,北洋水師惜敗,致遠、經遠、超勇三艘巡洋艦被擊沉,揚威號被濟遠撞沉,廣甲號逃逸擱淺自毀,共計損失5艘巡洋艦,余艦均受傷嚴重,而日本聯合艦隊有5艘軍艦被重傷。

[编辑] 孤臣無力可回天

其後丁汝昌銜李鴻章之命鎮守威海衛。他對陸軍的戰力表示擔心,建議做好炸毀陸路海岸炮台的準備,結果成了「通敵誤國」的罪證,清廷下令將其交刑部治罪。在劉步蟾等將領的通電請願,李鴻章的極力申辯下,清廷命令,待丁汝昌手頭事務結束後,解送刑部。

1895年1月20日日軍在山東半島榮成登陸,丁汝昌拒絕日本聯合艦隊司令長官伊東佑亨勸降,隨後,日軍從陸路攻克威海陸上炮台,海陸合圍北洋水師。定遠中日軍魚雷失去行動能力,北洋水師被迫炸毀旗艦「定遠」以免資敵,2月11日在威海英國海軍顧問鼓動投降獻艦,部份水師叛軍持械要脅,丁汝昌服鴉片自殺(一說舉槍自殺),終年59歲。北洋水師余部投降,全軍覆沒。伊東佑亨以商船將丁汝昌遺體送回中國。

日本勝海舟曾為丁汝昌作祭文,並非傳說中丁汝昌是明治維新志士日軍聯合艦隊司令伊東佑亨的同學,而是因為丁汝昌在1886年1891年曾經兩次率領北洋艦隊訪問日本。

[编辑] 平反

因將北洋水師失利歸因於丁汝昌缺乏指揮海軍經驗,光緒下旨「籍沒家產」,不許下葬。直至宣統二年(1910年),經載洵薩鎮冰等人力爭,清廷為丁汝昌平反昭雪。民國元年(1912年),靈柩始歸葬於安徽無為縣西鄉小雞山梅花地


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北洋大臣:李鴻章;提督:丁汝昌;總教習:琅威理 | 漢納根
鐵甲艦 巡洋艦 戰役 其他相關
 
 
定遠 (管帶:劉步蟾) | 鎮遠 (管帶:林泰曾)
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甲午戰爭(1894年-1895年)
事  件 戰  爭 主要艦艇 主要人物 後  續
 
 
 
日本聯合艦隊北洋水師
 
 
大日本帝國大清帝國
 
 
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陳文成

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陳文成(1950年1月30日-1981年7月3日),出生於台灣台北縣林口鄉(今新北市林口區),台北市立建國高級中學,國立台灣大學數學系學士、碩士,美國密西根大學博士,前美國卡內基美隆大學統計系助理教授。他擁有美國與中華民國雙國籍,長期關心台灣民主與人權發展。他於1981年回台期間,陳屍於台灣大學研究生圖書館旁,疑似遭中華民國政府謀殺,被稱為陳文成事件

目錄

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[编辑] 生平

建國中學畢業後,原本報考醫學院,因發現色盲,改唸數學系,廿五歲獲密西根大學獎學金,赴美深造,廿八歲以第一名獲得博士學位,亦取得美國九級精算師資格,隨後至卡內基美隆大學統計系擔任助理教授

陳文成在台灣服役期間,獨自研究發明「自動計價器」,以數學函數將物質與重量計算出來,但當時台灣尚未統一度量衡,他的發明不符實際使用,但仍擁有十年專利權。陳文成在卅一歲時,以研究古典罈模型、柏斯、愛因斯坦罈模型以及波利亞罈模型之漸近行為與應用,發表論文刊登在應用機率雜誌上,對於統計學的理論進展提供相當的貢獻。

陳文成在美國求學與任教期間,始終關心台灣政治發展,曾研讀政治理論,積極參與同鄉會、人權會,並在財力上支持《美麗島雜誌》。

1981年5月20日,陳文成攜妻、子從美國返台探親,因為曾捐款給《美麗島雜誌》而被警備總部於7月2日早上約談,於1981年7月3日陳屍台灣大學研究生圖書館旁。此事件被稱為陳文成事件

[编辑] 陳文成事件

主條目:陳文成事件

[编辑] 各界紀念

2009年的美國電影「被出賣的台灣」(Formosa Betrayed)在劇情中融入陳文成因於海外支持民主運動而遭謀殺的元素。

2012年,陳文成的同學、「陳文成博士紀念基金會」和人本教育基金會發起「台灣大學研究生圖書館草坪設立陳文成事件紀念碑」連署活動,希望在台大校園內設立紀念碑的網路連署人數已破六千三百多人,其中台大校友也多達二千五百多人。6月,台大學生會在台大校務會議提案設立紀念碑,雖有不少院系所代表(含教授與學生)發言支持,但因少數教授反對,台大校長李嗣涔以主席身分名為修訂而實則擋下提案,僅裁示陳文成事件是重要的歷史事件,經校務會議投票決定交校史館廣邀各界研議,未來有機會納入台大校史。相較於1970年在美國紐約市「四二四槍擊蔣經國案」的主角黃文雄於5月獲國立政治大學選為首屆傑出校友,李嗣涔和少數教師的保守心態及模糊焦點的反對藉口在網路上備受奚落與抨擊。[1][2][3]

[编辑] 相關條目

[编辑] 資料出處

[编辑] 和「陳文成」相關的史料

(按照作者姓氏漢語拼音順序排列)

  • 不著撰人,1982,陳文成案面面觀。香港:新文化。
  • 財團法人台美文化交流基金會,1991,麥子落地:陳文成博士殉難十周年紀念集。台北:財團法人台美文化交流基金會。
  • 財團法人台美文化交流基金會,1995,陳文成博士逝世十四周年紀念集。台北:財團法人台美文化交流基金會。
  • 陳芳明,1998,一位精神盟友的復活:紀念陳文成博士殉難十週年,見陳芳明,夢的終點(陳芳明散文集2),頁211-21。台北:聯合文學。
  • 陳琰玉、胡慧玲、康保瑜編,[1993],陳文成博士逝世十二周年紀念集。台北:台美文化交流基金會。
  • 黃昭陽,1987,懷念大牌陳文成。台灣文化 12:75-78。
  • Kaplan, David E. 1992. Fires of the Dragon: Politics, Murder, and the Kuomintang. New York: Atheneum.
  • 深耕雜誌社編輯部編,1982,陳文成博士紀念集。台北縣中和市:陳庭茂。

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